A injeção eletrônica é a evolução do carburador, que já não existe na maioria dos modelos desde 1995. A invenção surgiu na década de 1980 e foi aperfeiçoada em 1990. Mesmo antes de contar com o gerenciamento eletrônico, a injeção eletrônica veio para agregar mais eficiência ao motor e principalmente controlar a emissão de poluentes pelo escapamento. Os sistemas de injeção eletrônica evoluíram muito desde de seu aparecimento, passando por diversas modificações e formas de funcionamento, hoje já são uma realidade até mesmo nos veículos populares.

Para que o motor tenha um funcionamento suave e econômico ele necessita receber uma perfeita mistura de ar e combustível em todas as faixas de rotação. A função deste equipamento é monitorar a quantidade necessária de gasolina a ser injetada, assegurando uma mistura ideal para todas as condições de funcionamento do motor. Nesse sistema praticamente tudo é controlado eletronicamente, através de um microprocessador além de vários sensores e componentes eletro-eletrônicos. Embora pareça complicado à primeira vista, o sistema é simples. Quem determina quando, quanto e por quanto tempo as válvulas de injeção abrem é um computador, isso é feito com base em informações como a rotação do motor, a pressão reinante no coletor de admissão e as temperaturas do ar e do líquido de arrefecimento. Essas informações são colhidas por sensores e transformadas em sinal elétrico, para chegarem ao computador. Uma central elétrica recebe essas informações e determina a quantidade correta de ar e de combustível que será injetada no cilindro do motor.